新股动静 上海君屹递表港交所 为内地机械人从动

　　自成立以来，上海君屹已取得一系列显著成绩，彰显了公司的手艺实力取市场地位。公司办事于全球汽车取新能源范畴的领先客户，包罗广泛中国、、美国、法国、英国、西班牙、印度、越南、巴西、摩洛哥、墨西哥等多个市场的新能源整车制制商、一级零部件供应商及领先电池制制商。

　　正在全球工业4。0和智能制制历程不竭推进的布景下，全球制制业对机械人和从动化的投入持续提拔。全球机械人从动化系统集成市场规模由2019年的约1，207。0亿元增加至2024年的约2，239。0亿元，复合年增加率为13。2%。

　　基于这一财产根本，中国模组及PACK出产线亿元，约占全球市场的62%，估计至2029年将进一步提拔至约人平易近币283。8亿元，自2024年至2029年的复合年增加率估计为14。5%，模组及 PACK出产线系统集成企业正在巩固本土市场份额的同时正正在加快拓展海外项目衔接能力。

　　公司的法令参谋：相关法规：汉坤律师事务所无限法令义务合股；相关：国浩律师（天津）事务所。

　　将来，受益于NEV保有量持续提拔、动力电池更新换代及新手艺线逐渐财产化，全球新能源电池模组及PACK从动化出产线处理方案行业估计将继续维持增加态势，至2029年市场规模无望达到人平易近币477。9亿元，自2024年至2029年的复合年增加率估计为15。5%。

　　因而，全球新能源电池模组及PACK从动化出产线处理方案行业全体连结快速增加。全球行业市场规模由2019年的约人平易近币71。4亿元增加至2024年的约人平易近币232。9亿元，复合年增加率为26。7%。正在此期间，固态电池、大圆柱电池等新兴电池手艺线的迭代升级亦鞭策相关企业对原有模组及PACK出产线进行升级或沉建，构成新一轮系统集成需求。

　　取此同时，AI手艺的落地使用，以及机械视觉、先辈传感和边缘计较等范畴的前进，使工业机械人从晚期偏刚性的单工位设备，逐渐演进为具备能力、可协同功课并支撑柔性出产的智能系统，为系统集成商开辟复杂多工位处理方案奠基了手艺根本。

　　公司的董事会将由九名董事构成，包罗四名施行董事（此中一报酬员工代表董事）、两名非施行董事及三名非施行董事。

　　于2023年度、2024年度及2025年1-9月，上海君屹实现收益别离为5。11亿元、6。14亿元、5。64亿元人平易近币。

　　上海君屹的营业次要包罗两个次要分部，以及正在这两大分手下，公司全面的机械人从动化系统取处理方案凡是按项目供给，并按照客户的具体需求进行客制化。

　　鄙人逛需求端，全球NEV销量近年来连结高速增加。全球NEV销量已由2019年的约 200万辆增至2024年的约1，790万辆，复合年增加率约为54。6%。估计到2029年，该数字将进一步攀升至约4，720万辆，2024年到2029年的复合年增加率约为21。4%。加之电池手艺向高能量密度、高集成度和高平安性标的目的演进，电池企业取OEM对出产线的新建和扩建需求光鲜明显添加，特别是正在中后段模组及 PACK环节，构成大量新减产线取升级需求。

　　手艺驱动的运营，公司为汽车财产供给定制化汽车焊接从动化出产线处理方案，并为全球领先的汽车及电池制制商供给新能源电池模组取PACK从动化出产线处理方案，向两大范畴的头部客户供给立异且具合作力的客制化处理方案。公司的手艺劣势、立异能力及对财产垂曲范畴的深刻理解使其正在各营业分部均成立安定的优良全球客户根本。

　　正在全球市场连结增加的同时，中国市场的主要性愈发凸显。依托工信部和中国汽车工业协会强调的全球最完整动力电池财产链系统，中国正在电芯、材料、配备等环节分部已构成高度集聚劣势，这使得中国成为全球模组及PACK工艺手艺迭代的次要策源地之一。同时，按照国际能源署，2024年中国NEV的动力电池需求量占全球总需求量约59%，中国电池企业正在制制系统扶植、成本办理和规模化出产方面构成了相对成熟的实践根本，对模组及 PACK出产线的手艺规范、从动化配备设置装备摆设及系统集成径发生了较为光鲜明显的行业导向感化。

　　据招股书，上海君屹为中国内地机械人从动化系统及处理方案的出名集成商，努力为全球汽车制制及新能源电池财产供给智能制制处理方案。凭仗深挚的财产制程专业学问、丰硕的经验、杰出的往绩记登科强大的手艺整合能力，公司已成为世界级机械人手艺取终端用户工业使用之间的环节纽带。

　　据港交所1月23日披露，上海君屹工业从动化股份无限公司(简称：上海君屹)向港交所从板递交上市申请书，国泰海通国际为其独家保荐人。

　　对终端客户而言，引入专业系统集成商的价值，也已从简单的人力替代和成本节约，延长为通过端到端的工艺取数据整合，实现质量更不变、节奏更可预测，并正在后续扩产和产线时具备更强的可扩展性。将来，全球机械人从动化系统集成行业估计将继续维持增加态势，自2024年至2029年的复合年增加率估计为11。2%。

　　于2023年度、2024年度及2025年1-9月，上海君屹实现年/期内利润别离为2671。1万元、3500万元、5817。2万元。

　　新能源汽车电池模组取PACK从动化出产线处理方案分部方面，公司为动力电池制制商取储能电池制制商供给电池模组取电池包拆卸的从动化出产线处理方案。近年来此分部已成为主要的收入来历。汽车焊接从动化出产线处理方案分部方面，公司供给涵盖BIW焊接、汽车零部件焊接及电池托盘焊接的从动化焊接出产线。电池托盘焊接已成为此分部环节的增加动力。